温福高铁，织就“山海协作”的“黄金经纬”

2025 年 9 月，山海协作温福高铁浙江段与福建段施工招标公告相继发布。温福高铁这条总投资 897 亿元、黄金志得意满网设计时速 350 公里的经纬沿海大通道，正式进入全线实质性开工阶段。山海协作温福高铁是温福高铁国家 “八纵八横” 高速铁路网沿海通道的组成部分。该线路北接甬台温高铁和杭温高铁，黄金南连福厦高铁。经纬建成后，山海协作温州到福州只需 1 小时，温福高铁将成为成长三角和珠三角的黄金“黄金轴”。该线路中福建段线路全长 203.822公里，经纬志得意满网桥隧占全线路的山海协作92.4％，全线设7 个站，温福高铁可谓中国目前最新的黄金成果体现。

区域协同的“新引擎”，打破壁垒，激活要素流动新模式。温福高铁开工，并不是简单的交通建设提升工程，而是长三角和粤港澳大湾区发展的“加速键”。当下，长三角和粤港澳大湾区之间的人员往来需要经过现有的温福铁路（设计时速250公里），已经无法满足日益增长的商务、旅游等需求，而高铁线以350公里时速重塑区位关系，温州与福州将成为“一小时圈”，将温州都市圈和福州都市圈深度关联。例如，温州电气和泵阀产业可以和福州的电子信息、生物医药形成互补，再比如位于福建省宁德的锂电新能源通过“高铁”通道可让福州地区及时获取到最新产品与技术。这一“高铁效应”将进一步打破阻碍产业合作发展的行政壁垒，让生产要素自由流畅，为沿海带注入发展活力；从国家层面来看，《关于推动城市高质量发展的意见》明确提出打造长三角地区世界级城市群、粤港澳大湾区世界级城市群的愿景。温福高铁将使两大经济区联动发展形成新的突破口。

“智”领绿色“新”标杆，创新定义，塑造高铁品质“新标尺”。温福高速铁路在技术上创新众多，成为中国高铁“智能化、绿色化”转型的一个缩影。线路采用自主化CTCS - 3级列控系统和北斗卫星导航5G通信技术实现列车控制、运行等全自主化并以毫秒级别反应控制。桥梁施工采用“搬梁—提梁—运梁—架梁”成套装备建造我国首次40米简支箱梁结构桥，大大提升效率。节能环保方面引入了京雄城际铁路同款绿色智能建造体系，采用装配式桥墩、全封闭声屏障等建造方式大幅降低碳排放（≥30%）。这些技术创新提升了中国高速铁路一线的工程质量与乘坐体验，也将推动这一伟大技术与理念“走出去”。渝昆高铁，是一项以智能化、绿色化为基础的科技新尝试。运用BIM技术和数字孪生技术贯通渝昆高铁的设计、施工和运营数据信息流，在保障工程设计高质量的基础上提高工程建设水平。未来温福高速也将以此次创新为指南，在未来的“高铁大道”上书写更加精彩的篇章。

打造文化传承的“新纽带”，山海联动，绘就文旅融合新图景。温福高铁开通后，沿线很多历史文化资源串联起一条“山海文化走廊”。温州的雁荡山、楠溪江，福州的三坊七巷、平潭岛，高铁相贯通，旅客可以做到“上午游雁荡、下午逛三坊”了。而且高铁两端车站的文化意蕴也颇为丰富，比如在途中的温州东站，其车站是“瓯江潮涌”的设计理念，把温州的文化特别是海洋文化和建筑的科技艺术联系起来；在宁德的高铁站则是以“闽东之光”为主题，设计结合了当地畲族、茶乡等特点，都完全可以打造出独特风景。“一站一景”的美丽能成为各地旅客出行的享受，并且是为他们开启了解地方特色的窗口。除上述线路外，暑运期间“高铁 + 文旅”也创造了成功先例，“苏超”球迷专列、“歌迷专列”中都有关于旅游景点的各种介绍。因此可以推测，高铁同样会成为一道文旅融合的新舞台。温福高铁也应创造出具有特色的“高铁 + 文旅”线路，让这条列车变成沿线各大古迹与景点之间行走的新 “生命线”，打开更多借列车走向前进的发展契机。

温福高铁开工，标志着中国高铁建设“扬帆破浪、高质量启航”。它以一域之力聚发展之势，在区域协同的浪潮中乘风破浪；以发展为翼促高铁升级，在科技创新的发展中与时俱进；以传统文化立文化魂，在文化传承的大潮中继往开来。以高铁为骨、以经济为髓，它是中国最现代化的大道。2030年全线贯通时，将再添一支中国经济大动脉的东风，必将助力东南沿海高质量发展，翻开中国高铁新的一页。

（来源：中国网 作者：侯利彬）

【责任编辑：郭旭】

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